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随着新能源车的迅猛发展，让很多之前的豪华品牌车主，都开始转向了这个领域。相比于传统汽油车，新能源车科技感更强、动力更猛、出行成本更低，而且由于在重心、电力输出特性等方面的优势，驾驶乐趣也远超传统动力的车型。近日，后台有朋友问小编，说自己是上一代F30的宝马3系车主，车子开了七八年了，开始出现了积碳、动力不足等问题，想换一台30万价位的SUV车型，要求无里程焦虑，而且对加速、科技感、空间等方面比较注重，现在有意向理想L7和岚图FREE，让小编帮忙给出购车建议。口说无凭，我们接下来通过一组对比，来看看这两台车谁更优秀。
外观方面，理想L7的外观设计，主打的就是一个“天马行空”，虽然是家族的设计语言，但是理想L7我个人观感要比L9更加精致一些。简洁、干练是整车的设计主旋律，非常能讨好年轻人的胃口。
岚图FREE的外形，主打的是沉稳和精致，既有一定传统燃油车的大气感，又有新能源车的精致感，受众群体更广一些。因为这位网友已经年近而立之年，我觉得岚图FREE的外观设计，可能更能打动他。
内饰部分，理想L7采用的依然是家族设计风格，仪表盘浓缩到了方向盘上，中控和副驾驶是两块不规则的大屏设计。据车主反应，尤其是方向盘上的小仪表盘，需要适应老长一段时间。
岚图FREE的内饰设计整体感更强，三块大屏连在一起更加规矩，看起来也更为顺眼。而且三块大屏还支持升降功能，有效了提升了科技感。在配色上，岚图FREE相比于理想L7更加温馨，更适合家用，理想L7总给人的感觉很压抑。因为两台车都是大五座的设计，所以空间表现都非常优异。
因为网友是宝马3系车主过来的，对操控和动力有一定的要求，所以咱们得重点说一下两车在这方面的表现。动力方面，理想L7提供了增程式动力，最大功率330千瓦，最大扭矩620牛·米，百公里加速5.3秒，整个动力表现优秀。
而岚图FREE增程版本，采用了双电机四驱，总马力可达490匹，总扭矩为720牛·米，相比于理想L7明显更高，百公里加速时间为4.8秒。岚图FREE的四开加速成绩，相比于理想L7的五开加速，动力表现明显高了一个档次，毕竟到了这个级别，想提升一秒已经非常难了。在动力的绝对输出能力上，岚图FREE更强，对年轻人的吸引力更大。
底盘方面，两台车的风格有比较大的区别。理想L7和岚图FREE都是采用的铝合金的前双叉臂后多连杆悬架，用料和结构上都比较高级，但是调校上差异明显。理想L7定位为大五座“奶爸车”，整车调校偏软，主要是舒适性为主，而且整车在实际驾驶中方向模糊，没有很强的驾控乐趣。
岚图FREE则是偏向于德系运动化的调校，尤其是在激烈驾驶的时候，悬架对整车的支撑到位，而且车身响应迅速，指向精准，驾驶乐趣感强。此外，岚图FREE还装备了CDC魔毯悬架，以及可以上下调节的空气悬架，不但驾乘高级感更好，还有一定的通过烂路的能力，更能满足家用的多场景需求。
总的来说，都是定位于大五座高端新能源车，理想L7和岚图FREE，在综合产品力上都非常优秀。但是结合这位粉丝实际情况来说，可能岚图FREE在操控方面的特性，更能满足他对驾驶方面的欲望，也同样更符合广大年轻人的用车要求。再结合终端6万的限时优惠来看，相比于理想L7，岚图FREE是更值得推荐的车型。
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